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      交通運輸是人們日常生活和社會經濟剛剛發(fā)展起來，大學生消費群體的消費屬性處于一種較為的關鍵活動，早在古羅馬帝國，全球早的單趟交通方式就造成了；1933年，法國的慢慢修建全球一條高速公路，發(fā)生了高架橋結構。然后，意大利，英國，法國的的和美國相繼完工了許多高速公路，加速了交通安全設施工程項目的發(fā)展趨向；二十世紀八十年代，一個新的城市公共交通慢慢造成，并慢慢完成了城市公共交通和城市交通的自動化控制，為交通安全設施工程項目的智能化系統發(fā)展了寬敞的行業(yè)前景。
     隨著著近代中國交通安全設施工程項目的發(fā)展趨向，在我國*先發(fā)明創(chuàng)造了板車。大名鼎鼎的“絲綢之路”是全球一條也是長的越過次大陸的高速鐵路主干線。因此，中國古代交通安全設施工程項目大名鼎鼎。近代中國交通安全設施工程項目的發(fā)展趨向始于二十世紀70年代末。那時，來自美國，日本，英國，法國的，澳洲等國家的工作員在中國舉辦講座，詳解國外城市規(guī)劃建設，公路交通，交通管制通告通知和公路交通安全性，以及國外交通安全設施工程項目的發(fā)展前途和管理案例，促進了在中國交通安全設施工程項目的發(fā)展趨向。

     目前，在中國公路交通建筑項目機器設備的科研根據20好多年的努力，在總體規(guī)劃，管理方案，方案設計，建筑項目，生產加工和自主創(chuàng)新等方面都得到了十分大進展具有一定的特點：在公路交通安全防護設備方面，探尋出一套適合我國基本國情的方案設計，生產加工和施工技術；在高速公路管控，通信，收費系統及實行方面，控制方法，收費系統，機械設備布局調整，管理方法系統和少量系統配置裝置的設計開發(fā)已保證實用階段。但由于在中國公路交通建筑項目機器設備科研發(fā)展趨勢較為晚，資金分配的資金和動能較為比較有限，在公路交通安全防護設備方案設計中無法明確提出相關機器設備的技術規(guī)范和選擇規(guī)范，對工程施工流程中的一些缺陷缺乏有效的評價標準，對生產加工安裝缺乏苛刻的規(guī)定；在監(jiān)管的制訂中，由于缺乏統一的標準，交通安全設施機械設備的配置企業(yè)規(guī)模和水平存在區(qū)別，使一條高速公路不一樣路面正中間或一個區(qū)域內許多條高速公路正中間的聯網控制愈來愈艱辛，無法充分運用綜合型公路交通系統的功效；除此之外，由于交通安全設施工程項目學科交叉，沒有標準的插孔劃分，連接會產生各種難點，這將給未來的互聯網技術擴大開放造成很多不方便。在我國應建立一個實用性，服務設施，和睦的公路交通建筑項目機器設備產品質量標準管理體系。
     近幾年來，在我國提升了對公路建設的投資項目，公路建設發(fā)展趨向迅速。高速公路總行程安排已達2萬公里，接近全世界資產階級我國水平。但在公路交通安全防護設備，視頻監(jiān)控系統系統軟件，收費系統，路面管理方案，智能交通系統等方面還相對過時。它沒法緊跟公路建設的速度，不能大限度地充分運用路面的作用。為了更好地能夠更好地盡快變更在中國公路交通建筑項目機器設備過時于公路建設的形勢,我們要廣泛消化比較發(fā)達在我國的經典案例,引進技術專業(yè)專業(yè)性和機械設備,建立科學規(guī)范的,，合理完善符合國家行業(yè)標準的交通安全設施工程項目技術標準體系管理，正確對待和規(guī)范在中國交通安全設施機械設備的發(fā)展趨向，促進在中國公路建設的穩(wěn)步增長。公路交通建筑項目機器設備產品質量標準標準是相互依存，相互之間聯系，相互之間彌補，相互之間制約的分析化學整體。

     它理應具有三個壓根特性：普遍性，匹配性和協調能力。
     普遍性是指市政道路工程道路交通安全設備產品質量標準管理體系涵蓋面廣，從數據格式公路交通安全防護設備到動態(tài)監(jiān)控技術，從高速公路通信系統到移動通信技術技術性，從收費系統到收費標準機械設備，從為游客服務的機器設備到為車輛服務的機器設備，從高速公路對供電系統的規(guī)范到構成。
     匹配性實際是指交通安全設施工程項目子系統的標準，除了在系統上相互支持外，還要與沿路機器設備的其他標準相一致，如管控，通信，收費標準等系統，管理機構，房屋建筑方案設計等標準，以充分利用系統的功效。
     協調能力具體表現在多個方面，一個是相關和睦，另一個是擴展性和睦，相關和睦是指相關因素盡量相互之間聯系，統一，即交通安全設施機械設備和需要的標準，通信和收費系統盡量符合相關我國國家標準。擴展性和睦，重要主要表現在現階段的交通安全設施機械設備標準盡量擴展到新的領域，如收費系統盡量擴展到完全順暢的收費標準領域，管控通信系統也應向智能化視角發(fā)展趨向。